根据“10个工作日一调整”的原则，周二(9月3日)24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启。此次油价调整具体为：每吨汽油上调115元、每吨柴油上调105元。

折合每升来看， 89号汽油上调0.08元、92号汽油上调0.09元、95号汽油上调0.09元、0号柴油上调0.09元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4.5元左右。按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6-7元左右。



统计显示，2019年我国成品油市场呈现“10涨6跌2搁浅”的局面，其中还包括4月1日因成品油增值税下调而迎来的油价下调。

近期市场担忧贸易争端加剧，油价略有回落，平均价格比上一调价周期小幅上涨。调价周期内，因美国能源情报署公布报告，美国原油库存连续第二周下降，接近去年10月以来低位；活跃石油钻机也减少至去年1月以来最低数量。

与此同时，飓风逼近墨西哥湾，市场预期美国海上原油可能减产。受其影响，伦敦布伦特、纽约WTI油价一度分别涨至每桶61美元、57美元。

卓创资讯成品油分析师杨霞表示，值得注意的是，虽然国内加油站优惠力度较之前有所收窄，但局部地区的优惠政策仍存在，多数优惠幅度在0.8元/升至1.3元/升之间。对于广大车主来说，时刻关注当地的加油站优惠政策，是减少出行成本的重要措施。

金联创成品油分析师李杨表示，零售价始终处于上调预期，消息面对市场有所提振。鉴于近期外采资源持续偏紧态势，且原料价格不断上升，外采成本逐步走高，主营外采难度较大，进一步支撑汽油柴油批发价格上涨。

下游用户以阶段性补货为主，主营在推价过程中逐渐完成月度销售计划。伴随着零售价上调落实，消费者出行成本将适度增加，不过由于目前国内多地加油站优惠仍然存在，因此实际加油花费或影响有限。

新一轮变化率或仍维持正向运行

就成品油后期走势来看，李杨表示，国际油价短期或仍存震荡上行预期，新一轮变化率或仍维持正向运行。进入新的销售月份，国内主营单位销售压力暂消，且随着“金九银十”消费旺季逐步到来，下游库存消耗进度加快，加之后期成品油出口力度或加大，国内资源“偏紧”态势或延续。

同时北油南下资源成本或依旧高企，也将对成品油行情构成支撑。预计9月份汽油柴油价格或进一步上涨，其中柴油有望进一步逼近批发限价，而汽油行情则或全面反击，以恢复汽油价格高于柴油的正轨中来。