5月27日,国际油价下跌,尽管许多国家放宽防疫封锁措施,但市场对燃料需求面究竟能够以多快的速度复苏仍存有疑虑。国际关系对峙加剧也增添了油价下行压力。IEA称,2020年全球能源投资将创下有记录以来的最大跌幅。中国民航局将适当增加航班。

周三(5月27日),国际油价下跌,尽管许多国家放宽防疫封锁措施,但市场对燃料需求面究竟能够以多快的速度复苏仍存有疑虑。国际关系对峙加剧也增添了油价下行压力。
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北京时间16:32,NYMEX原油期货下跌1.46%至33.85美元/桶;ICE布伦特原油期货下跌1.77%至36.09美元/桶。
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随着新冠疫情打击燃料需求,为了扶助油价,石油输出国组织和俄罗斯等产油国(OPEC+)正在将其5-6月产量减少近1000万桶/日。

在美国,一些州在封锁后重新开放,围绕需求将复苏的乐观预期支持市场人气,但分析师警告称,复苏将是脆弱的。刚刚过去的美国阵亡将士纪念日通常预示需求高峰季开始。

ANZ Research在一份报告中说:“初步估计显示,由于人们待在家附近,汽油需求较去年下降高达30%。”

Eurasia Group称,一些分析师和银行预测,最快6月份石油市场将达到平衡,但这种看法可能太乐观了。该机构在一份报告中表示:“疫情再次爆发和重新封锁的风险很大。即使没有这些,仍然会有一些限制——特别是在航空方面。”

但随着美国需求的回升,尽管步伐缓慢,有迹象显示石油库存在下降。一项调查显示,美国上周原油库存料连续第三周下降。

摩根士丹利周二将ICE布伦特原油年底价格预估上调至每桶40美元,原因是随着各国放松抗疫限制举措,加上主要产油国减产,全球石油供需平衡的速度快于预期。

该银行称:“我们预计,随着各经济体解除封锁,到第四季石油需求将反弹至约9700万桶/日——尽管仍较上年同期下降约400万桶/日,但这是一个显著的改善。”

中国民航局副局长、全国政协委员李健日前表示,当前由于国际疫情情况较复杂,在国际线上仍然有一段较长的不确定期,但因市场有需求,民航局将保持在中国国内对境外输入有效控制的前提下,会考虑适当增加航班。

但国际关系对抗升级,令油价承压,可能进一步损害全球经济活动。Phillip Futures的高级商品经理Avtar Sandu表示:“国际局势紧张,再次给原油施加了下行压力。”

国际能源署(IEA)周三表示,由于冠状病毒疫情爆发,预计2020年全球能源投资将下降约20%,即4000亿美元,这将是有记录以来的最大跌幅。

周二公布的政府声明称,俄罗斯政府暂时批准了一项钻探闲置油井的计划,为2022年减产协议到期后的石油产量恢复做准备。